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        輪胎使用中的常見問題

           有關縱橫比,高寬比(扁平率)應當了解哪些內容?
        答:簡而言之,縱橫高寬比越低,胎壁越矮,絕大多數情況下表示轉向反應更快。從工程設計角度看,一只輪胎的高寬縱橫比就是輪胎的截面高度與寬度之百分比。
        例如:如果一只輪胎的高寬縱橫比為75,表明最寬處的截面高度是其寬度的75%。

            如果高寬縱橫比為50(也稱之為50系列輪胎),表明截面高度是其寬度的一半。
        那么歐制或毫米制規格是什么?
        答:從本質上講,這種體系是原來(現在已廢棄)數字式規格體系(從英寸到毫米)的翻版。如果您的輪胎側面印制的規格為/185/70R1488S(具體的數字可能有變化),那么您的輪胎為歐制規格。185S為輪胎的截面寬度,單位毫米,70為高寬比縱橫比。14為輪輞緣直徑,單位英寸,R就是指子午線結構,88S為使用說明(負載指數系數和速度等級)。如果您的輪胎規格為240/55R390,那么就是毫米制輪胎。本例中240表示截面寬度,單位毫米,55為高寬比縱橫比,R表示子午線結構,390代表輪輞緣直徑,單位毫米。
        有關輕卡輪胎規格,我應當了解哪些內容?
        答:目前采用的輕卡輪胎規格體系共有三種。LT制輕卡規格體系與客轎車輪胎的P制體系相同。例如:如果您的輪胎側面印制的規格為LT235/75R15/C,那么可以這樣解釋:LT代表輕卡;235為輪胎截面寬度,單位毫米;75為高寬比縱橫比;R表示子午線結構;15為輪輞緣直徑,單位英寸。最后,C代表輪胎的負載范圍。
        切記,美國制造的近50%的車輛已不是傳統意義上的“小汽車”,這些車輛中還包括了小面包、皮卡和SUV。很多都裝備了P制客車輪胎,目的在于強調舒適性并省油。但是,主要是由于商業原因,很多輕卡要求比P制輪胎擁有更高的負載能力,因此最后裝配了輕卡規格的輪胎。

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